AI DamageDucati 999 2006 : problèmes fréquents
Ducati 999 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 67% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 33% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (67 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Since then, I have returned the motorcycle back to them numerous times to correct the stalling issue but it has never been alleviated. Their typical reason for stalling is "it's a race motorcycle and it will have a tendency to occasionally stall." I have encountered stalling while exiting freeways while approaching a…
Motorcycle will stall unpredictably while riding in traffic. Dealer unable to find cause of the stall.
2006 ducati 999s - uk model. Clutch fails to engage causing motorcycle to move forwards whilst clutch lever is fully pulled in to the handlebar. Very dangerous in traffic. Although specified one day in report, it is happening more frequently and each time the motorcycle is ridden.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 999 compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati 999 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (67%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati 999 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati 999 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.