AI DamageDucati M1100S : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ducati M1100S sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 67% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 3 Direction 33% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (67 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
- Direction : 1 plaintes (33 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Headlight, high and low beams, failed. Seems to be due to melted plastic in connector box in right front of vehicle.
I have not modified the bike in any way that would affect the tank and the fuel pump or the fuel flange) these tanks with the same kind!!! I am worried this bike is not safe.
Fuel began leaking from around the fuel pump flange at the base of the tank. This drip is next to an exhaust header pipe onto the rear of the engine block. Upon investigation it became clear that the plastic tank has deformed (warped) around the flange, opening a gap for fuel to drip rapidly from the tank.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.