AI DamageDucati Monster S2 R 2005 : problèmes fréquents
Ducati Monster S2 R 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 86% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 24 plaintes (86 % du total).
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 24 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Plastic gas tank has expanded and warped, causing tank vents to stop working effectively. Gasoline now leaks and sprays extensively from the top of the tank, covering the tank and surrounding areas with gasoline. Gasoline also leaks extensively from the overflow tube onto my garage floor.
My motorcycle is now dangerously defective, a fire hazard, not suitable for use and would fail a safety inspection making it unlawful to operate on hawaii roads.
After several tank replacement by ducati the problem persists. Tank keeps swelling and puts stress on the latch so that it can't be unlatch to get to the battery or for service . Tank also doesn't sit firm on frame at pik swelling time . Tank also leaks fuel at bottom around seal while swelling is at max.
Swelling fuel tank is creating an unsafe condition where tank may split resulting in failure, fire, or other hazard. Swollen tank is also pressing against other systems and could cause failure to start, failure or front wheel to turn completely, failure of seat locking mechanism to completely engage.
The expansion of the tank can cause a leak of the gasoline causing not only a damaging effect on the environment but also a serious risk of fire and injury to me. Also the tank can cause pressure to the rear seat latch causing it to pop off during riding thus causing a crash and injury.
I have made no modifications to the fuel tank or fuel pump. I took the bike to the dealer who submitted a claim to ducati north america (the importer/factory). To date, I have not heard back about the claim. I am very concerned as to the safety of this motorcycle now.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati Monster S2 R 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati Monster S2 R 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati Monster S2 R 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.