AI DamageDucati Monster 1000 2005 : problèmes fréquents
Ducati Monster 1000 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 75% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (75 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Gas tank swollen, can't latch it down. Paint is bubbling and peeling.
Two days after getting it home I noticed the strong smell of gasoline in the garage. I called dealership they suggested that was normal. A couple of days later I noticed staining on the frame rails beneath the seat and it smelled of gasoline.
The first sign was fuel leaking around the fuel pump seals, slow at first, then dangerous levels. The seat pad, which attaches to the tank, cannot be properly secured due to the shifting of the bolt locations. The tank/seat itself cannot be properly secured into the frame now, making it hazardous to ride.
The fuel tank on my 2005 ducati multistrada 1000ds is warping and is jammed into the frame, it also has started to leak fuel this bike has 3500 miles on it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Monster 1000 compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ducati Monster 1000 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ducati Monster 1000 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ducati Monster 1000 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.