AI DamageDucati Monster S4 R : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ducati Monster S4 R sur 2 années-modèles : 13 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 12 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 92% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 12 plaintes (92 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My ducati monster s4r 2007 (purchased brand new in 2009 and only driven about 5k miles, always garaged, and never had seen a drop of water), and which was just recently serviced at cycles 128, beverly ma, literally went up in flames on june 10, 2012.
I have made no modifications to the fuel tank or fuel pump. I took the bike to the dealer (hattar motorsports) who submitted a claim to ducati north america (the importer/factory). I have been told it will be replaced. I am very concerned as to the safety of this motorcycle now.
I have made no modifications to the fuel tank or fuel pump. The bike is completely stock. I am very concerned as to the safety of this motorcycle now. The tank's swelling has made it so the handlebars do not turn correctly.
I have not modified my motorcycle, nor it's fuel system or fuel pump, located inside the tank. I took my bike to an authorized dealer who submitted a claim to ducati north america, and was denied a replacement. No reason was given. I have this documented on a service receipt.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.