E-ONE Quest II 2016 : problèmes fréquents

E-ONE Quest II 2016. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 6. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 6

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Équipement	0	0	3
Moteur	0	0	2
Système électrique	0	0	1
Moteur et refroidissement	0	0	1

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10177837 · Système électrique TSB report for July, 2020
One TSB was sent for the month of July. The TSB only applies to E-ONE chassis' with Cummins Export engines.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10171980 · Équipement E-ONE, Inc
TSB report for the month of February 2020.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 10170945 · Équipement E-ONE, Inc
TSB report for January 2020 sent 02/03/20 missing Index of Manufacturer (MFR) Communications. This communication is to add that record.
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10082989 · Moteur EMAIL SUMMARIZING CUMMINS J1939 DIAGNOSTIC CHANGES
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10082988 · Moteur SUMMARY OF 2016 J1939 CUMMINS DIAGNOSTIC CHANGES FOR 500K BAUD RATE DIAGNOSTICS ON 2016 ENGINES
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10082981 · Équipement E-ONE WOULD LIKE TO MAKE SURE CUSTOMERS ARE AWARE OF THE PROPER AERIAL OPERATING SEQUENCE WHEN USING THEIR…
E-ONE WOULD LIKE TO MAKE SURE CUSTOMERS ARE AWARE OF THE PROPER AERIAL OPERATING SEQUENCE WHEN USING THEIR HP100 PLATFORMS. WHEN SETTING UP OUTRIGGERS IT IS EXPECTED THAT THE SYSTEM BE TRANSFERRED TO AERIAL MODE AFTER…

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Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du E-ONE Quest II 2016 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 6 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le E-ONE Quest II 2016 ?

La NHTSA recense 6 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un E-ONE Quest II 2016 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.