AI DamageE-ONE Quest II 2017 : problèmes fréquents
E-ONE Quest II 2017. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 4. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 4
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 3 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- August 2020 TSB report for E-ONE, Inc
- TSB report for July, 2020
One TSB was sent for the month of July. The TSB only applies to E-ONE chassis' with Cummins Export engines.
- E-ONE, Inc
TSB report for the month of February 2020.
- E-ONE, Inc
TSB report for January 2020 sent 02/03/20 missing Index of Manufacturer (MFR) Communications. This communication is to add that record.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du E-ONE Quest II 2017 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 4 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le E-ONE Quest II 2017 ?
La NHTSA recense 4 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un E-ONE Quest II 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.