AI DamageEagle Summit Wagon 1993 : problèmes fréquents
Eagle Summit Wagon 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour ceintures de sécurité et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 67% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (67 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the front seat belt anchorage system failed in the vehicle. The guide rail on the driver's side contains a covered cable and an angled belt guide at the top end of the webbing.
Dt: the consumer states that seat belt does not work on a 1993 eagle summit. The cable jumped off the track and was hanging out. The consumer took the car to a chrysler dealership, and they locked the seat belt in place. This was the driver's side belt.
Our family was driving on the freeway when our one year old tile exploded bf goodrich momenta s/e p18575r14 89sm+s 025074 the tire came apart at the whitewall in a perfect circle. I have the pieces. Everybody could have been killed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Eagle Summit Wagon 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, pneus. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (67%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Eagle Summit Wagon 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Eagle Summit Wagon 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.