AI DamageFccc XCM 2019 : problèmes fréquents
Fccc XCM 2019. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 42. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 42
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 22 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 14 |
| Système électrique | 0 | 0 | 9 |
| Transmission | 0 | 0 | 4 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Warranty Information letter for Detroit Line or Line Seal, High Pressure Fuel Injector Standard Repair…
- CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test…
CX Advocate for CARB tightening the Readiness Criteria applied to On-Board Diagnostic (OBD) test submissions for the Clean Truck Check.
- Important Campaign Information letter for FL974 - Revised Bulletin & Population
- Revised Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage. REVISION: Some vehicles formerly in Group F have been moved to Group G and have been assigned a new part number as specified in Table 1. An SRT for 'Calibration Code Only: Update or…
- Emissions Recall
Cummins DEF Sensor Shortage
- FCCC X-Line chassis, equipped with a certain rear mounted Power Distribution Module (PDM), may experience…
FCCC X-Line chassis, equipped with a certain rear mounted Power Distribution Module (PDM), may experience cracked internal solder joints, which after a period of vehicle use may lead to intermittent open circuits, in…
- Field Service Campaign for FCCC XC Valor Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
- Field Service Campaign for FCCC Viper Low Voltage Display
In a low voltage condition, the instrument panel (IP) display may not come on when turning on ignition leaving drivers without a functioning instrument panel. This would only occur at startup and the IP would function…
- Important Campaign Information Letter for SF637 - Campaign on Hold
This letter is to inform you that campaign SF637, FCCC Viper Low Voltage Display, will be on hold as of today Friday, 11/12/2021. The attached owner letter was mailed 11/02/2021 and the campaign will be released once…
- Detroit Technical Service Letter for DD13 Cylinder Head and Cylinder Head Gasket Change
- Warranty Policy Letter for battery tags
DTNA determined that since adopting the AutoMeter BCT-460DTNA Powernet Assessment Tool (AutoMeter) as the required powernet system tester, not all battery tags have to be retained support Warranty-related claims.
- Starting on November 23, 2020, DiagnosticLink 8.13 (Build 4527) was made available
Current subscribers of DiagnosticLink 8.11 or 8.12 may upgrade to DiagnosticLink 8.13 at no cost. All DTNA Service shops & OEM locations are required to maintain the latest version of software on each of their stations.
La NHTSA recense 42 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fccc XCM 2019 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 42 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fccc XCM 2019 ?
La NHTSA recense 42 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fccc XCM 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.