AI DamageFerrari Gtc4lusso T : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ferrari Gtc4lusso T sur 2 années-modèles : 0 plaintes de propriétaires et 14 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 0 | 0 | 24 |
| Système électrique | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Procedures Involving Engine Control Node (NCM) ECUs
- Procedure for replacing Infotainment Node (NIT)
- Replacing CCP pressure sensors
- Ferrari Predictive Maintenance â Incompletely compiled Ferrari Next documents
- 2020 Technical Documentation Update (No
- 2020 Technical Documentation Update (No
- Ferrari Predictive Maintenance - Intervals and deadlines for scheduled maintenance activities
- Predictive Maintenance Stickers Guidelines
- Updated list of models involved in Ferrari Predictive Maintenance program
- Replacing CCP temperature sensor
- Gearbox speed sensor replacement
- Replacement of CCP on DCT gearbox
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.