AI DamageFord Escape HEV 2005 : problèmes fréquents
Ford Escape HEV 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 4 Propulsion hybride 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Structure 8% de toutes les plaintes
- Freins : 8 plaintes (67 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
- Propulsion hybride : 1 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Propulsion hybride | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle overheating changed thermostat,hoses, and radiator. Still overheating. Had to two garages still overheating
I was on ladson road in the middle of the hyway and no brakes. The light came on just before my brakes went out. I had to have a tow truck take me home. I am afraid to drive my car. Ten years I have had no trouble. I have to have my son take me anywhere I have to go. It is not very good.
Rear window just exploded. Car was parked at my daughter's school. Campus security called her out of class thinking someone hit her car. Security cameras showed nothing. She had used rear defroster on her way to school. Car was parked for at least 45 minutes before window exploded. Temperature slightly above freezing.
2005 ford escape. Consumer writes in regards to the motor electronics coolant pump recall notice. The consumer was informed the part was not available. Recall # 14v526000.
The contact stated that while driving at various speeds, he attempted to decelerate but the brakes failed to stop the vehicle. The contact also stated that stopping distance also increased. The vehicle was taken to an independent mechanic.
The brakes failed while attempting to stop at a stop sign. The car went through the stop sign. A few minutes later while driving, the abs and service brakes light came on. I drove the vehicle directly to the dealer. They were not able to look at it until two days later. I was told the brake hoses needed replacing.
Engine goes dead (will not idle) when in gear (drive or reverse)... No accident yet, but am afraid I will get "rearended" when it goes dead in traffic...
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escape HEV compte 21 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Propulsion hybride. État de la batterie HT, codes hybrides, infiltration d’eau.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Escape HEV 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (25%), voyants, témoin moteur (25%), à-coups, passages brutaux (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Escape HEV 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Escape HEV 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.