Ford F-450 SD 2008 : problèmes fréquents

Ford F-450 SD 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 68, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 68
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 41% de toutes les plaintes
2 Moteur 16% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 16% de toutes les plaintes
4 Transmission 16% de toutes les plaintes
5 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
6 Direction 10% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
8 Système électrique 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 28 plaintes (41 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 11 plaintes (16 % du total).
Circuit de carburant : 11 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 11 plaintes (16 % du total).
Carburant/propulsion : 8 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence10 · 15%
voyants, témoin moteur9 · 13%
fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 12%
perte de puissance / mode dégradé5 · 7%
direction ou direction assistée5 · 7%
casse ou remplacement moteur4 · 6%
cale en roulant4 · 6%
vibrations4 · 6%
fuite ou consommation d’huile3 · 4%
surchauffe, perte de liquide3 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	28	1
Moteur	11	0
Circuit de carburant	11	1
Transmission	11	0
Carburant/propulsion	8	0
Direction	7	0
Régulation de vitesse	4	1
Système électrique	3	0
Freins	3	0
Structure	3	0
Visibilité	3	0
Ceintures de sécurité	1	0
Suspension	1	0
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Have had acceleration issues with this ford f-450 since april of 2010, the first time the driver was able to stop the vehicle without incident but the engine blew up when he put it in neutral to stop the vehicle.
Moteur et refroidissement · accident · 2010-06-17 · plainte NHTSA n° 10336804
No warning light was illuminated. A Police report was filed. The vehicle was not drivable and was towed to an independent mechanic for a diagnostic test. The contact was informed that the transfer case, drive shaft assembly, fuel injection pump, fuel lines, and transmission wiring harness needed to be replaced.
Transmission · 2024-09-20 · plainte NHTSA n° 11615638
Fuel tank delamination leading to blown engine x2 and fuel pump replacement x2. I use no additives and buy only commercial fuel almost exclusively in northeast georgia.
Moteur · 2019-01-09 · plainte NHTSA n° 11166041
While driving various speeds, the driver and rear passenger windows independently rolled down. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 200,000. The vin was not available.
Visibilité · 2016-11-28 · plainte NHTSA n° 10928366
At 21432 miles the power steering pump went and had to be replaced.(driving/towing/local) shop stated that "fluid was contaminated" (this truck has only been serviced by ford) at 22215 miles I had to have the left rear axle seal, brake pads and lower cac hose for turbo replaced.( driving highway/towing) now at 29,017…
Moteur · 2016-10-04 · plainte NHTSA n° 10913839
While driving 40 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was able to be restarted after the contact removed and reconnected the battery. The failure recurred intermittently.
Moteur et refroidissement · 2016-07-08 · plainte NHTSA n° 10883654
After numerous attempts, the door latched properly. The failure recurred ten times. In addition, the same failure occurred with the rear passenger side door on a separate occasion. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
Structure · 2016-05-24 · plainte NHTSA n° 10870536
In addition, the egr cooler malfunctioned and caused the air conditioner to operate intermittently. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the egr cooler, radiator, and hoses needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failures.
Moteur et refroidissement · 2016-04-22 · plainte NHTSA n° 10860944

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20073
20087
20098
201012
20116
20128
20133
20147
20156
20166
20191
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 491e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de F-450 SD compte 13 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 68, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-450 SD 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, circuit de carburant. Total des plaintes : 68. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (15%), voyants, témoin moteur (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-450 SD 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford F-450 SD 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.