AI DamageFord F-550 2013 : problèmes fréquents
Ford F-550 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 3 Direction 17% de toutes les plaintes
- 4 Roues 17% de toutes les plaintes
- Moteur : 2 plaintes (33 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
- Roues : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
At 05:58 this morning the garage received a phone call from Roadside assistance regarding a vehicle fire on the unit. Spoke with the operator to verify his safety and inquire as to what happened.
Operator immediately pulled over and found fuel leaking from the secondary fuel filter. I also have a video of the leaking filter but can not attach here.
Tl* the contact owns a 2013 ford f550 with rickson wheels. The contact stated that while driving 3 mph, part of the front passenger's side wheel became detached from the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnosis where it was stated that the welding of the wheel was improperly constructed.
Tl* the contact owns a 2013 ford thor daybreak rv equipped with a 2013 ford mh stripped chassis (n/a). The contact stated that while driving approximately 35 mph, the vehicle began to wander out of the traveled lane independently. The contact drove with caution at a low speeds.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de F-550 compte 11 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford F-550 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, direction. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), voyants, témoin moteur (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford F-550 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford F-550 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.