AI DamageFord Navigator 1998 : problèmes fréquents
Ford Navigator 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour structure et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 40% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 40% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (40 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (40 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt*: the contact stated while the vehicle was parked it caught on fire. The entire front end of the vehicle burned and the vehicle was totaled. The fire did originate from under the hood. Prior to the fire the cruise control would not engage properly.
On 9/25/2005 about 2:30 am my lincoln navigator caught on fire. I was told by the fire inspector that the truck was involved in a recall by ford. Apparently the cruise control switch was the cause of the fire. The truck was not on it was just sitting in front of my townhouse villa and it just caught on fire.
While opening the rear door, the hinges broke causing the door to fall off. The consumer was unable to use the rear door. There were no recalls found.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 3 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Navigator 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, régulation de vitesse, freins. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), rouille, corrosion (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Navigator 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Navigator 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.