AI DamageFord Navigator 2003 : problèmes fréquents
Ford Navigator 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 60% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (60 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
03 navigator began "stuttering" when driving, felt like a transmission slipping. I took it to the dealer and they said three of the eight cylinders were not at full compression. He advised new heads were needed. Cost: $7000.
The brakes squeaked, the seat belt button was replaced, the idler arm was replaced. The vehicle would always run rough and loose power. Updatd 02/27/07.
On february 25, 2005, I took my 2003 lincoln navigator to the service department for a major front air suspension problem; the front half of my car was so low to the ground while the back half was set high. The ride was very bumpy, rough,and unwieldy .
Consumer states that vehicle's front passenger side airbags sensor stays on. Dealer notified. Please provide additional information. Ts
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 3 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Navigator 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%), cale en roulant (20%), boîte qui patine (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Navigator 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Navigator 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.