AI DamageFord Navigator : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Ford Navigator sur 7 années-modèles : 24 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 21% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 13% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 13% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 7 Freins 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 5 plaintes (21 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (13 % du total).
- Structure : 3 plaintes (13 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The 2001 lincoln navigator spun around and rolled over and the airbags did not deploy. The insurance company was shocked when advised of this.
Truck was parked not running when it just caught on fire in garage. Allen fire dept came and put out fire, vehicle was towed to storage facility, damage to townhome, fortunately no one was injured. Truck was not pd for, so lienholder went and sued me. Want damages and mental anguish paid for by ford.
When fuse #13 was replaced, large quantities of white smoke boiled out from under the hood of the car. I raised the hood and found the wiring to the switch installed on the master cylinder burning. This occurred in my home driveway. I put the fire out.
4th and a fire started. 911 was called, the fire department came out and put out the fire, and told me it was electrical.
03 navigator began "stuttering" when driving, felt like a transmission slipping. I took it to the dealer and they said three of the eight cylinders were not at full compression. He advised new heads were needed. Cost: $7000.
Car sitting in driveway. Rear suspension down again! This is the fourth time this has happened within a 7 year period of time. Ford will not deal with the issue and neither will the dealership. Believe it's a defect in the design of the navigator.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.