AI DamageFord Ranger EV 2000 : problèmes fréquents
Ford Ranger EV 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon impact, airbags failed to deploy. Consumer suffered vertebral fracture at the l3 level.
My ford ranger 4. Litre, v six is spewing anti-freeze from a blown head..the cooling system failed, water pump malfunction. The 2000 yr vehicle has had recall problems with the water pump per nhtsa (along with six other recall problems!) ford customer assistance center has told me that my vehicle has not had problems…
There was complete tire separation. A recall for the p22560/ r15 tires was issued, but it should have been wider to include this one too. Continental tires wanted consumer to send them the tread, and to settle for $500.00. But consumer felt they should have paid for everything.
At 53,000 miles the valve spring broke, causing the engine to stop.
Transmission slips or disengages between 1st and 2nd gear. (real bad with airconditioning on).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ranger EV compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ranger EV 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, transmission. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), rouille, corrosion (17%), boîte qui patine (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ranger EV 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Ranger EV 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.