AI DamageForest River Palomino 2021 : problèmes fréquents
Forest River Palomino 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour équipement et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 33% de toutes les plaintes
- 2 Structure 33% de toutes les plaintes
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The pressure coupler that connects the propane line to the pilot light of the refrigerator was not torqued and was not affixed to keep in place and was fingers strength loose letting propane gas leak.
Additionally, appliances had moved slightly out of position inside the unit. The trailer was taken to the local dealer who determined that the trailer needed a support bracket to support the sub-center of the vehicle. No further information was available. The vehicle was not yet repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Palomino compte 2 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- As per Lippert Components Technical Service Bulletin 11-004-21
The slide room actuator was assembled incorrectly, which may cause the room to become stuck in the out position and prevent from fully retracting.
- It was discovered that the manufacturing plant did not cut a stress relief line in the upper deck Driver…
It was discovered that the manufacturing plant did not cut a stress relief line in the upper deck Driver Side and in on certain models, Passenger Side under the slide room(s). The upper deck in the Impression…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Forest River Palomino 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Forest River Palomino 2021 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Forest River Palomino 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.