AI DamageGrand Design Imagine 2020 : problèmes fréquents
Grand Design Imagine 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour pneus et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 58% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 17% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- Pneus : 7 plaintes (58 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (25 % du total).
- Structure : 2 plaintes (17 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
- Direction : 1 plaintes (8 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 7 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On May 29, the dealer hitched a 37' long trailer to my half ton truck frame. This combination violates critical highway stability standards. A 37' trailer requires a minimum 178" tow vehicle wheelbase to counteract lateral wind forces and semi-truck displacement.
The frame of the trailer has. cracked in 4 places. Directly behind each wheel. Right in the middle of. the steel. There is a known defect in these frames. Cheap steel? Who knows but I'm one of many that this has happened to. The company has denied any warrranty.
Frame is cracked. Both sides frame rails have horizontal cracks forming near the leaf spring mount brackets. The structural integrity of our camper is now compromised. If a frame rail were to fail during travel, the loss of control to the tow vehicle would follow, most likely on public roadways.
The contact stated while driving 60 MPH, the contact heard a loud explosion and became aware that the front driverâs side tire had experienced a blowout. The contact was able to pull over on the side of the roadway. The contact replaced the tire with the spare tire.
The tread separated from the rest of the tire and the whole tire separated like it was cut in half. Others safety was at risk because of debris. It hasnât been presented to dealer yet. It has not been inspected yet.
There is currently an rv recall coming out concerning 150,000 2021 through 2023 travel trailers and fifth wheels for a faulty quick disconnect fitting in the propane system, which can crack, leak, and cause fires.
We maintained a steady slow down to the side of the road and could not tell what the following cars experienced due to flying camper and tire parts but we did not collect full pieces of damaged camper parts or the entire tread. No police report was made.
While driving back from a family trip in nebraska on 6/30/19. I noticed that the trailer was pushing the tow vehicle to the right while breaking harder than normal. This happened multiple times during our 4.5 hour trip home and upon arriving at our house in lone tree, co.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 162e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Imagine compte 6 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Grand Design Imagine 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, suspension, structure. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Grand Design Imagine 2020 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Grand Design Imagine 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.