AI DamageGrand Design Momentum 2020 : problèmes fréquents
Grand Design Momentum 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour structure et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 29
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 66% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 28% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- 6 Freins 3% de toutes les plaintes
- Structure : 19 plaintes (66 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Suspension : 8 plaintes (28 % du total).
- Serrures et verrous : 3 plaintes (10 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 1 plaintes (3 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 19 | 0 | 1 |
| Suspension | 8 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 1 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 16 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I'm submitting this report on our RV because we are discovering we very likely have an issue with the frame which is causing over flexing when it is being towed. This has caused damage inside the RV where the trim and cabinetry are damaging the walls due to more movement than should be occurring.
The contact noticed smoke coming from underneath the RV, and the refrigerator circuit braker then tripped. No warning lights were illuminated. The RV was taken to the dealer, where it was diagnosed with a failed electrical wiring system and junction box.
The mobile technician performed a temporary repair at the residence. The RV was then towed to the dealer, where it was diagnosed. The dealer determined that the spring brackets needed to be straightened and reinforced and needed to be welded inside the brackets.
Issues with: - original drum breaks failed due to incorrect wiring, requiring 100% assembly replacement. - front wall separation - trim and cabinets moving and separating from walls - missing and broken lag bolts - front weather stripping separated from front cap - excessive sawdust under cabinets after any travel -…
Roof Membrane separating from nose cap, nose cap separating from roof membrane. 5th wheel pin box sinking up into rv upper deck when lowering onto the truck. Cargo and main doors open during transport. Sawdust on dresser in nose of the RV. Lag Screws unscrewing and/or loose in the upper deck.
back garage man door would open by itself while traveling if deadbolt not used , front man door sticks and screen door has to be opened separately with considerable force. Will be opening a claim for flex frame with Grand Design
We had 2 that were rusted and half way out, one that was sheared off and one that was hanging loosely. We took it into a dealership in LA where they did the frame flex evaluation for Grand Design and it was determined to change out the lag bolts for 1/2 inch ones on both sides of the superstructure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Momentum compte 18 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Grand Design is addressing concerns of excessive frame flex or wall securement in the front upper deck…
Grand Design is addressing concerns of excessive frame flex or wall securement in the front upper deck area of a limited number of fifth-wheel units. This condition could potentially occur over time due to a…
- Customer Satisfaction Program released to have a protective heat shield installed behind convection…
Customer Satisfaction Program released to have a protective heat shield installed behind convection microwave on units identified below to address concerns with excessive heat buildup.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Grand Design Momentum 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, suspension, serrures et verrous. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), climatisation ou chauffage (3%), rouille, corrosion (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Grand Design Momentum 2020 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Grand Design Momentum 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.