AI DamageHarley-Davidson Electra Glide : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Electra Glide sur 9 années-modèles : 41 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 34% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 14 plaintes (34 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (12 % du total).
- Équipement : 4 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 4 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 41 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 14 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 2 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2004 harley davidson flhtcse screaming eagle went into high speed wobble, causing rider to lose control.
I put a product called tireflys on the valve stem of my 1999 harley davidson electra glide classic. These cadgets give off light as the wheel spins. After 15 minutes of riding on I 75 I developed two flat tires at the same time. It seems that the tireflys remove the stem from the tire.
The rear swing arm on the primary side (left) is broken in two. This swing arm holds the rear wheel, and brakes to the motorcycle. This is a very dangerous situation. After much research many of these swing arms for years 1996 to 2000 break yet no factory recall has ever happened.
Tl* the contact owns a 2014 (na) harley davidson electra glide ultra l. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v216000 (power train) and stated that the part was not available within a reasonable timeframe to schedule the recall repair.
Tl* the contact owns a 2014 harley davidson electra (na). The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v216000 (power train); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that while driving 15 mph the vehicle would wobble, shaking the contact's arms and making the vehicle hard to control. The vehicle was taken to a dealer who decided to grease the barring in the steering column in order to remedy the problem. The failure recurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.