AI DamageHarley-Davidson Electra Glide 2004 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Electra Glide 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 11% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 11% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Direction 11% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (11 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2004 harley davidson flhtcse screaming eagle went into high speed wobble, causing rider to lose control.
Tl* the contact owns a 2014 (na) harley davidson electra glide ultra l. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v216000 (power train) and stated that the part was not available within a reasonable timeframe to schedule the recall repair.
Tl* the contact owns a 2014 harley davidson electra (na). The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v216000 (power train); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that while driving 15 mph the vehicle would wobble, shaking the contact's arms and making the vehicle hard to control. The vehicle was taken to a dealer who decided to grease the barring in the steering column in order to remedy the problem. The failure recurred.
While driving approximately 65 mph, the rear brakes failed to engage when applied. The contact used the front brakes to stop the vehicle. The vehicle had not been inspected or repaired. The contact called the manufacturer who stated that there were no related recalls. The current and failure mileages were 13,287.
Backing vehicle, engine off - ignition on, spark under seat then fire in wire harness. Hd service dept said it was a failure in the voltage regulator. Advised this was a common problem, no recalls no service bulletin.
Tl contact owns a 2004 harley davidson electra glide. While riding 45-50 mph over a bump, the gps that was attached to the inner fairing became detached. The failure dented the fuel tank. The part number was 92100-05, which clipped onto the vehicle. The failure mileage was 14,500 and current mileage was 15,000.
Dt*: the contact stated the bracket that holds the seat to the motorcycle fractured. As a result, the seat leans to one side. The dealer and manufacturer were informed, but no repairs were made. Updated 04/17/06.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Electra Glide compte 5 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Electra Glide 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), vibrations (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Electra Glide 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Electra Glide 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.