AI DamageHarley-Davidson Flhpi : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Flhpi sur 7 années-modèles : 14 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 3 Freins 21% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 14% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (21 % du total).
- Freins : 3 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 2 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 2 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have 2004 harley davidson road king police. I was coming down the canyon and my rear brake pedal went all the way down on a curve. I used as much front brake as I could with outlocking up the wheel. Before I could stop I had to go off the road to avoid a truck in front of me.
Tl* the contact owns a 2003 flhpi harley davidson motorcycle. While driving at 15 mph and attempting to merge into traffic, the electrical components on the vehicle failed, as well as the brakes. The contact was thrown from the vehicle and suffered severe head injuries.
Fuel leak, very common on this manufacture. Due to design flaw.
The harley davidson police motorcycle flhpi road king is starting to show wear marks on its' brake lines. The constant turning of the forks has rubbed the rubber lines to the point where it leaks. The brake lines are routed at the factory behind the headlamp assembly which pushes onto the brake lines.
While driving 55-70 mph, the contact was informed that his tail light was flickering intermittently. He added dielectric grease to the vehicle and the failure ceased. He received recall notice # 04v218000 (exterior lighting:tail lights).
It was quite fortunate that this did not result in a fire! The fuel line had separated from the connector on the fuel rail and the fuel pump was supplying fuel at the full delivery rate.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.