AI DamageHarley-Davidson Fltri : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Fltri sur 6 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Freins 7% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (27 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: contact stated while traveling at 85 mph the motorcycle developed a high speed wobble or what was called a tank slapper. This resulted in an accident. The contact sustained injuries. The motorcycle was totaled.
Unexpected interruption of all electrical power causing engine suddenly to quit while riding harley-davidson motorcycles. Recall campaign: nhtsa campaign id number : 04v134000 the consumer sustained serious bodily injuries when he crashed into a tree on the side of the road.
The contact stated that the vehicle stalled while driving. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the transmission would need to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The vin was unknown. The failure mileage was 43,870.
The engine on this motorcycle has a defect in the cam tensioner that can cause the motor to fail at any time without warning due to oil pressure being lost. The motorcycle can lock-up, causing the rider to fall the engine case can become cracked causing oil on the rear tire causing the rider to fall.
I have a 2000 harley davidson fltri with 53,000 miles, while I was riding I heard a loud noise so I pulled over, the rear swing arm where the rear axle comes through cracked right of the bike. I called harley and told them about it and they said there was nothing they could do to help me get it fixed.
On april 18,2007, at 23343 miles I again complained of soft front brakes, the brake light sticking, and also the fairing making a loud rattle. The dealer said there was no problem found with the brakes or the fairing. I later discovered the fairing had been installed incorrectly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.