AI DamageHarley-Davidson Fltri 2003 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Fltri 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes
- 5 Freins 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (25 % du total).
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Unexpected interruption of all electrical power causing engine suddenly to quit while riding harley-davidson motorcycles. Recall campaign: nhtsa campaign id number : 04v134000 the consumer sustained serious bodily injuries when he crashed into a tree on the side of the road.
The engine on this motorcycle has a defect in the cam tensioner that can cause the motor to fail at any time without warning due to oil pressure being lost. The motorcycle can lock-up, causing the rider to fall the engine case can become cracked causing oil on the rear tire causing the rider to fall.
On april 18,2007, at 23343 miles I again complained of soft front brakes, the brake light sticking, and also the fairing making a loud rattle. The dealer said there was no problem found with the brakes or the fairing. I later discovered the fairing had been installed incorrectly.
Dt: contact's son owned a 2005 harley davidson motorcycle that was overheating. The speed had no impact on the motorcycle overheating after driving approximately 5 miles. The service dealer tried to correct the problem at least 6 times. They replaced a new computer chip and the pipes.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fltri compte 3 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Fltri 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (25%), surchauffe, perte de liquide (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Fltri 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Fltri 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.