AI DamageHarley-Davidson Fxdi : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson Fxdi sur 3 années-modèles : 8 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 7 Roues 13% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (13 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The fuel level lowered and fuel was leaking onto the spark plug wires, which caused the engine to overheat. The contact informed the dealer where it was diagnosed that fuel was leaking out of the check valve/ pit cock. The fuel system needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2004 harley-davidson fxdi. The contact stated when parking, fuel was discovered leaking from the bottom of the tank and onto the fuel line. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vin was not available. The approximate failure mileage was 3,200.
On my 2006 harley davidson dyna, there was a recall on the inner primary bearing to be changed out every 15,000 miles. Free of charge, now it still needs to be done every 15,000 miles be it's not free. This bearing fails could cause bike to crash. Harley knows of the problem and don't want to fix it right.
Tl*- the contact received a recall for 2004 harley davidson super glide fxdi concerning the throttle cable to be replaced. The contact stated that he took the motorcycle to dealer on 12/27/06, and was told by the mechanic that there was another recall for the gas tank or gas cable.
Dt*: the contact stated that the engine stalled while in turns at various speeds. The vehicle restarted on its own. The dealership determined the wrong fuel injector was installed at the factory, and the fuel injector was replaced. Updated 10/25/2006 -
Dt*: the contact stated a vibration was noticed while riding the motorcycle at various speeds. Upon inspection, the rear tire had cracks in the tread and flaking occurred when the tire was handled. The dealer and tire manufacturer have been alerted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.