AI DamageHarley-Davidson Fxdi 2006 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Fxdi 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour transmission et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 50% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 25% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (50 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (25 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On my 2006 harley davidson dyna, there was a recall on the inner primary bearing to be changed out every 15,000 miles. Free of charge, now it still needs to be done every 15,000 miles be it's not free. This bearing fails could cause bike to crash. Harley knows of the problem and don't want to fix it right.
Dt*: the contact stated that the engine stalled while in turns at various speeds. The vehicle restarted on its own. The dealership determined the wrong fuel injector was installed at the factory, and the fuel injector was replaced. Updated 10/25/2006 -
Dt*: the contact stated a vibration was noticed while riding the motorcycle at various speeds. Upon inspection, the rear tire had cracks in the tread and flaking occurred when the tire was handled. The dealer and tire manufacturer have been alerted.
I received letter from harley davison, 12-13-2005, stating I had a "false neutral position" recall on my j2006 dyna glide. Letter stated dealers would have parts week of dec. 12th, 2005. However, when I call dealers they state they do not have parts and it might be months before they do.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fxdi compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Fxdi 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, circuit de carburant, pneus. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Fxdi 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Fxdi 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.