AI DamageHarley-Davidson V-ROD : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Harley-Davidson V-ROD sur 2 années-modèles : 5 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 60% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- Roues : 3 plaintes (60 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The fuel gauge doesn't read properly anywhere below full. I learned from fellow owners that this problem is common to all vrsca models. Factory replacement of the fuel level items does not correct the problem. Poorly engineered part that needs a redesign.
Dt*: the contact stated the motorcycle's electricity to the lights had lost power on six occasions. The service dealer continued to change fuses but the problem persisted. The contact expressed the motorcycle would never be safe to drive.
Dt: the contact owned a 2004 harley davidson vrsca. He felt that this was a major safety problem with the motorcycle. This particular motorcycle came with a solid wheel. Whenever going at a high speed there was a major possibility of losing control of the motorcycle because of the wind.
Dt: contact states that the harley davidson v-rod is unstable because of the wind currents and normal driving speed. The contact has talked to harley davidson, and they suggested to him to go and buy spoked wheels.
The solid wheels on my 2005 harley-davidson vrsca motorcycle are a safety hazard on the interstate highways whenever I get caught in the "wake" of any larger vehichles passing me or whenver I pass larger vehicles and whenever there is a cross wind on any road or highway.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.