AI DamageHarley-Davidson V-ROD 2004 : problèmes fréquents
Harley-Davidson V-ROD 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour roues et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 67% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- Roues : 2 plaintes (67 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The fuel gauge doesn't read properly anywhere below full. I learned from fellow owners that this problem is common to all vrsca models. Factory replacement of the fuel level items does not correct the problem. Poorly engineered part that needs a redesign.
Dt: the contact owned a 2004 harley davidson vrsca. He felt that this was a major safety problem with the motorcycle. This particular motorcycle came with a solid wheel. Whenever going at a high speed there was a major possibility of losing control of the motorcycle because of the wind.
Dt: contact states that the harley davidson v-rod is unstable because of the wind currents and normal driving speed. The contact has talked to harley davidson, and they suggested to him to go and buy spoked wheels.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de V-ROD compte 3 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson V-ROD 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : roues, contrôle de stabilité (esp), circuit de carburant. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson V-ROD 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson V-ROD 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.