Hino 268 2018 : problèmes fréquents

Hino 268 2018. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 12. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 12

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Équipement	0	0	7
Système électrique	0	0	3
Moteur et refroidissement	0	0	1
Circuit de carburant	0	0	1
Structure	0	0	1
Autre	0	0	2

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

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This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and discuss what is required when opening a Tech Assist Case.
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reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10128686 · Équipement The incorrect date of manufacture may have been printed on the fuel tank label
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reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10125464 · Équipement All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign…
All 16MY-18MY units that have been sold and are in service today will be addressed with a future campaign once the proper agencies have been notified and approval is received.
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10125463 · Équipement SA-17-030 18MY UNSOLD UNITS SERVICE CAMPAIGN
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10125462 (+1 au texte identique) · Système électrique The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be…
The engine ECU (Engine Control Unit) on all 2016MY-2018MY trucks contained in dealer inventory need to be reprogrammed prior to delivery. Subject vehicles contain an error in the DEF monitoring program. To eliminate…
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10118109 · Structure TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino…
TT-15-016 The purpose of this publication is to communicate the standard measuring positions on the Hino chassis. In some cases, the customer may report a visual chassis posture concern where the chassis appears to be…
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10118105 · Équipement 07 - 006 VOLTAGE DROP TEST
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10118099 · Équipement SB-13-009 This bulletin is to inform dealers and workshops of proper paint codes for all Hino models
reçu par la NHTSA en 2015–2019 · № 10116009 · Moteur et refroidissement TT-17-009 Beginning with 2017 model year, all Hino vehicles are equipped with a particulate matter (PM)…
TT-17-009 Beginning with 2017 model year, all Hino vehicles are equipped with a particulate matter (PM) sensor near the exhaust exit. A ceramic sensing element is used in the PM sensor and can be damaged or broken if…

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Hino 268 2018 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 12 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Hino 268 2018 ?

La NHTSA recense 12 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Hino 268 2018 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.