AI DamageHonda ADV160 2025 : problèmes fréquents
Honda ADV160 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 71% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (71 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while riding approximately 20-25 MPH, the engine made an abnormal whining sound and the motorcycle stalled. No warning light was illuminated. The contact was able to pull over to the side of the road, and the motorcycle was towed to the residence.
The contact stated that while inspecting the scooter, there was oil leaking down the side of the scooter onto the ground. The scooter was taken to the dealer and repaired under NHTSA Campaign Number: 25V195000 (Engine and Engine Cooling); however, the failure reoccurred.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V195000 (ENGINE AND ENGINE COOLING); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Iâm filing a complaint regarding a serious safety recall on my 2025 Honda ADV160 (Recall #25V195), which involves a defective oil pump driven gear. This recall can lead to engine seizure and cause the rear wheel to lock, risking crash or injury.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 539e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de ADV160 compte 7 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda ADV160 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (14%), fuite ou consommation d’huile (14%), cale en roulant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda ADV160 2025 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda ADV160 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.