AI DamageHonda Pilot 2025 : problèmes fréquents
Honda Pilot 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 216, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 35. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 216
- avec accident
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 35
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 26% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Direction 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 5 Freins 15% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 7% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 56 plaintes (26 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 45 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
- Direction : 44 plaintes (20 % du total).
- Moteur : 33 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
- Freins : 33 plaintes (15 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 216 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 56 | 4 | 0 |
| Système électrique | 45 | 1 | 14 |
| Direction | 44 | 0 | 0 |
| Moteur | 33 | 0 | 11 |
| Freins | 33 | 8 | 0 |
| Transmission | 23 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 16 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 15 | 2 | 0 |
| Visibilité | 14 | 0 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 12 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 12 | 1 | 0 |
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Prévention de recul | 5 | 1 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed a local law enforcement parking lot. No warning lights were illuminated. A Police report was filed. The vehicle was destroyed. The contact and mother were injured.
Well the brakes failed. Technology is built by men and programmed by men. I am a nine car Honda owner. This car has a brake technology problem. With all the technology, it should have stopped on its own. It didn’t. When brakes are applied technology should work. In this case technology failed.
I was pulling into an open available parking space in a hospital parking garage and the car just all of a sudden accelerated ON ITS OWN and hit the wall of parking spot.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. On another occasion, while attempting to park, the vehicle accelerated and drove over the sidewalk and crashed into the stairs to her residence. A police report was filed.
The vehicle had a surge acceleration after a stop sign and when the auto start stop engaged the vehicle surged forward and, in an effort, to control the vehicle side swiped another vehicle before crashing into a home. Engine was still surging after multiple efforts to stop the engine surge.
* The brakes failed on the car resulting in an at fault accident. The recalled was issued 3 weeks after the accident. * safety is put at risk as this resulted in a car accident because the car would not stop. It endangered the occupants of the Honda and the vehicle that was hit.
The backup camera, parking sensors, and automatic braking system failed to function properly on my 2025 Honda Pilot Touring during two separate incidents, both resulting in collisions with stationary objects (trees).
My 2025 Honda Pilot TrailSport has lost electric power steering assist twice. First failure, about 6,000 miles: the vehicle lost power steering while driving on pavement in normal road use, with no water or off-road driving involved. [dealer] dealer replaced the steering rack under warranty.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 306e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pilot compte 560 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 216, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in…
Service Bulletin - The driver-information interface may display a warning message when a malfunction in the Auto Idle Stop System is detected due to possible insufficient wire length at the Battery Management System…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2025 Pilots with customer complaint of Check Engine Light (CEL) on with DTC P0420 [Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)] and/or P0430 [Catalyst System Efficiency Below…
- Over The Air - This update contains various performance enhancements and UI improvements
- Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat…
Service Bulletin - The seat belt reminder incorrectly indicates that the second-row right passenger seat belt is unfastened even after the passenger has fastened it.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not restart the engine. To better…
- Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center…
Service Bulletin - Customers have experienced rattle or vibration noise coming from behind the center display area of the dashboard while defrost is on high fan speed due to vent duct parts moving and contacting each…
- Service Bulletin - When the vehicle is put into reverse, the rear camera may display a black and white image
This could occur intermittently, and can change between color display to a black and white display.
- "Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due…
"Service Bulletin - Burning oil smell from under hood and/or MIL comes on with DTC P2096 and/or P2270 due to possible porosity in the cylinder head cover bolt hole may cause oil to weep out onto Bank 1 (Rear Cylinder…
- Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear…
Service Bulletin - Customers are experiencing screeching, squeaking, rubbing, or scraping from the rear wheel area due to rocks are getting caught between the rear brake disk and splash guard.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Odysseys, Passports, Pilots, and Ridgelines with a customer complaint of a no auto re-start condition after going into an auto idle stop. The push button ignition may or may not…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Pilots with a customer complaint of the lower door garnish being visibly loose, deformed, warped or mis-set. Customer may also notice visible gaps between the door surface and…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2023-2025 Civics, CR-Vs and Pilots with a customer complaint of a rearview camera inop, the display is on but does not display the rearview camera feed when the vehicle is in reverse. To…
La NHTSA recense 35 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Pilot 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, direction. Total des plaintes : 216. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), direction ou direction assistée (13%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Pilot 2025 ?
La NHTSA recense 35 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Pilot 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.