AI DamageHonda CR-Z 2015 : problèmes fréquents
Honda CR-Z 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 33% de toutes les plaintes
- 2 Structure 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Contrôle de stabilité (ESP) 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 8 Roues 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (33 % du total).
- Structure : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Back in november of 2016 I had an accident, which I believe was caused by a malfunction in the car. Right before loosing control of the vehicle my traction control light flashed rapidly on the dash causing my car to jolt and loose traction. I had spun and hit head on to the side of the mountain.
Poor Design to Door handles that melt in heat and you cannot enter the car except through the hatch! This should be a voluntary recall where Honda pays for the repairs to door handles that melt on the 2015 Honda CRZ as a known issue.
The airbag light started coming on somewhere (approx) around 100K miles. I noticed that MANY hondas had takata airbags and were recalled. My airbag is also sourced from takata and I'm concerned for my safety and wondered if my car was overlooked because CR-Z models had very low volume of production. I wanted to check.
In 2010 to 2016 Honda CR-Zs the exterior door handles will fail without any symptoms. Leaving the driver unable to unlatch the door without being inside. The problem has not been addressed by Honda, but many owners have reported it being a common problem.
2015 honda cr-z. Consumer writes in regards to unsatisfactory customer service at dealership, no replacement parts to repair recall notice or rental vehicle available to consumer.
Just bought a honda crv-touring, vibrations have started around 600 miles, when in a stoped position, in drive, after it has heated up, bought this because we needed a smooth ride (which seemed at first drive), vibrations aggravate my spasticity, and can cause seizures in some people.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CR-Z compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda CR-Z 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, système électrique. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (33%), témoin d’airbag (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda CR-Z 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda CR-Z 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.