AI DamageHonda CR-Z : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Honda CR-Z sur 6 années-modèles : 68 plaintes de propriétaires et 20 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 53% de toutes les plaintes
- 2 Structure 13% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Direction 6% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 4% de toutes les plaintes
- 8 Roues 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 36 plaintes (53 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 9 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Système électrique : 8 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Transmission : 6 plaintes (9 % du total).
- Direction : 4 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · hybride · 4 cyl. 2011–2016
- à variation continue (CVT) 2011–2016
- manuelle, 6 rapports 2011–2016cité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 36 | 4 | 2 |
| Structure | 9 | 1 | 1 |
| Système électrique | 8 | 1 | 2 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 1 | 1 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 4 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 5 |
| Roues | 3 | 2 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 11 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In the accident airbag fractured my forehead in 3 places broke my nose,l was hospitalized 2 days
My airbags did not deploy in either instances both direct impact with driver's side. The first incident my car had a power surge forward over a curb into my property demage to the car and house the airbags did not deploy. Police asked if my airbags deployed I was just grateful they hadn't.
Back in november of 2016 I had an accident, which I believe was caused by a malfunction in the car. Right before loosing control of the vehicle my traction control light flashed rapidly on the dash causing my car to jolt and loose traction. I had spun and hit head on to the side of the mountain.
I had just bought this car in september, and on the morning of wednesday november 26, 2014 it crashed. I was driving on the highway, i495-south. It was raining and I think the car hit a water puddle or sleet, and started fish tailing.
Note: this is the second frontal based crash listed on this site for a honda 2011 crz perhaps the driver that was involved with the previous crash did not realize the brakes failed.
I am fine, however, the seat belt did not hold me to the seat properly. As the impact happened the seat belt locked and held me midway, from the back of the seat to the steering wheel, and did not 'pretension' me properly (pull me back and hold me sung to the seat.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The MIL is on with P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold)
- Recall Information update
- Fog Light Lenses look melted or discoloredf?- All models with fog lights affected vehicles
- Honda Job Aid - Tech Line Calling Guidelines Affected vehicles General Info
- Honda Job Aid - Tech Line Calling Guidelines Affected vehicles General Info
- Front Passenger's Airbag Inflator Collection - This bulletin has been cancelled because the collection is…
- Today, February 26, 2016, American Honda Motor Co., Inc
- BACKGROUND On the Monroney label, the bumper compliance statement is missing
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
- "Service Bulletin - There are several A/C leak detection tools available
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.