AI DamageHonda CRX 1991 : problèmes fréquents
Honda CRX 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 29% de toutes les plaintes
- 3 Structure 29% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Serrures et verrous : 2 plaintes (29 % du total).
- Structure : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car has had a problem for awhile regarding the seat belt warning would sometimes go off when the passenger side was unhooked when it hadn't been connected since starting the car. I would have to leave it hooked up. About a two months ago I noticed an occasional burning smell.
1991 honda crx , traveling westbound when the hood latch failed. The hood came open and struck the windshield. (ohio traffic crash report # 10-0519-90)
Dt*: the contact stated while driving 60 mph on the highway, the front hood flew up and slammed into the windshield without warning. The contact managed to pull the vehicle over to the side of the road without further incident.
Main relay- poor solder joints on the circuit board cause hot starting problems. This has been clearly documented @ the following website http://www.markl.f9.co.uk/howto/electrical/main-relay/main-relay.htm this is a blatant factory flaw which should have been dealt with via recall years ago.
While exiting freeway at 30 mph temperature gauge went to hot, and vehicle started smoking and died. Vehicle was purchased used, and on the same day it died. Please provide any further information.
Hatch back door assembly broke, causing door to be released from upright position. The hydrolics on the hatchback fail to keep the door open in an upright position. The owner of the vehicle states that the hatch back door is to heavy for the hydrolics.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CRX compte 5 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda CRX 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, serrures et verrous, structure. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (29%), ceintures de sécurité (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda CRX 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda CRX 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.