AI DamageIsuzu N-Series 1998 : problèmes fréquents
Isuzu N-Series 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour visibilité et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- Visibilité : 3 plaintes (50 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Both airbags failed to deploy and my son was injured with a broken pelvis and huge hemotoma? I believe this happened because all the pressure was on his pelvis with just the seat belt.
Wipers operate intermittently. Exactly like problem in 1996 isuzu hombre recall. At times wipers wont go off once activated. Has not been repaired.
Windshield wipers not working properly on a 1998 izusu hombre, gm reports that their is no problem or recall on my truck (ven#).
Had been to the dealership for lost of heat and burning smell and dealership replaced thermostat but problem was back within 2 weeks and found out it was the head gasket.
Anti-lock braking system. Abs system activates on dry pavement when braking if a slight bump is hit. Unable to stop vehicle safely when system is activated. Antilock brake system warning light stays on periodically.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de N-Series compte 1 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu N-Series 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (17%), ceintures de sécurité (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu N-Series 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu N-Series 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.