AI DamageIsuzu Trooper II 1988 : problèmes fréquents
Isuzu Trooper II 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour moteur et refroidissement et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 38% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 13% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 13% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (38 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Freins : 1 plaintes (13 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that after taking his vehicle to an independent mechanic for regular service, they informed him that his rear suspension had rusted and was too dangerous to drive or to repair. The vehicle had not been repaired. The manufacturer had not been contacted.
I have in front of me nhtsa recall notice 01t016000 which recall firestone wilderness at p235/75r15 tires with dot serial numbers ending in "7" (among other numbers). I have these tires on my car. I called the 800 number in the recall notice for firestone, but they deny there is any recall.
Vehicle began to shake violently, consumer reduced speed, got out of vehicle and found both rear tires had large separations, and also a bulge on the right front tire, consumer has replaced all 4 (30x930 15 lemains tires) consumer was advised that his tires were not included in the firestone recall.
Multiple engine failures. A pin hole in the cylinder allowed the antifreeze into the combustion chamber.
Engine compartment fire while driving; smoke started coming from underhood, pulled over, checked, fire in area of firewall; cause unknown; vehicle totaled.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trooper II compte 4 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Isuzu Trooper II 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, pneus, système électrique. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (13%), rouille, corrosion (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Isuzu Trooper II 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Isuzu Trooper II 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.