AI DamageJaguar XJ12 1994 : problèmes fréquents
Jaguar XJ12 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
- 2 Freins 30% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 30% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (40 % du total).
- Freins : 3 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 55 mph, the radiator fluid leaked and the vehicle overheated. The vehicle was repaired, but the failure recurred. Recall service # 5451 was found on autozone.com (alldata). The dealer will diagnose the failure on july 13, 2007, per the recall notice. The purchase date was unavailable.
The self-leveling suspension system failed. According to the dealerships, there is not a remedy for this failed system other than to replaced it with the same system. Jaguar made replacements kits for the xj6 but not for the xj12
Ignition failure resulted in vehicle fire, possibly related to the faulty design of the marelli ignition system.
This caused unburned fuel and air to be pumped into the fuel exhaust system, which then overheated the catalytic converter and started a fire. Dealer has been contacted.
Cruise control locked up -- car continued to accelerate -- brakes inoperative against a 300 hp engine -- condition corrected when cruise turned off.
Vehicle continues to experience engine failures, hydraulic reservior leaking on one repair.
Vehicle fails to start with turn of key. After several attempts it will start.
Throttle sticking so that the car will continue to go forward when brake applied.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XJ12 compte 3 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJ12 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, régulation de vitesse. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), casse ou remplacement moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJ12 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XJ12 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.