AI DamageJaguar XJ6 1992 : problèmes fréquents
Jaguar XJ6 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour ceintures de sécurité et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 57% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Roues 7% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (57 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (7 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (7 % du total).
- Freins : 1 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 8 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sudden rapid acceleration, resulting in loss of control/accident.
The contact stated that the front driver and passenger seat belts would not retract or tighten while in use. The vehicle was taken to the dealer where the contact was informed that the tracking needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The current and the failure mileages were 100,000.
Consequently the seat belt can not be extracted from the retractor. The vehicle was taken to an independent mechanic for inspection. The technician stated the seat belt retractor system required replacement. No repairs were made. The failure mileage was 130,000. The current mileage was 135,000.
As warranty item, dealer repaired broken passenger side motorized seat belt assembly. However, dealer refused to repair under warranty the broken seat belt buckle that attached to motorized assembly. Requested $330 for repair/replacement.
Fuel pump connectors inside fuel tank malfunctioned, causing vehicle to shutdown when ever consumer was driving. Contacted dealer, and dealer was not willing to do anything.
Rear suspension is gone. Vehicle bounces around significantly. Dealer recommends replacement with rear end kit.
Driver side seatback jammed into the reclining position. Dealer has been contacted.
The wheel lugs: nuts that secure the bolts to the rear wheel are beginning to disconnect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 552e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XJ6 compte 8 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJ6 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (50%), circuit carburant, odeur d’essence (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJ6 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XJ6 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.