AI DamageJaguar XJ6 1988 : problèmes fréquents
Jaguar XJ6 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 10% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 10% de toutes les plaintes
- Freins : 5 plaintes (50 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (20 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).
- Direction : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have a jaguar xj6 1988 for about 3 years I never use it until december 2007. I became involved in an accident around dec. 15 2007. The police say that it was my fault because I was moving to flordia during that time I did not fight the case because this is the only vehicle that I have now am using it more often.
Tire began to cause vibration caused by thread separation. Eventually all four of a new set of cooper lifeliner tourer 205/70/r15 had tread separation. Failure cause lack of control of vehicle at speed. Tire was replaced but subsequent tires continue to fail.
Hydraulic system for power brakes and rear suspension repeat failures with each repair. Loss of brakes
While the vehicle was parked owner noticed a puddle of green fluid under the car on right front side. Mechanic stated that the accumulator fluid leaked out from one side completely, and was leaking very fast from the other side. The problem has not been corrected.
Door handles cannot be opened from the outside. First on the drivers door now on the back left and now on the front passenger. Please explain. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XJ6 compte 8 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jaguar XJ6 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, circuit de carburant, régulation de vitesse. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), serrures, verrous, poignées (10%), direction ou direction assistée (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jaguar XJ6 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jaguar XJ6 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.