AI DamageJayco Fifth Wheel North Point 2017 : problèmes fréquents
Jayco Fifth Wheel North Point 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour suspension et roues. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 7. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- Bulletins techniques (TSB)
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 64% de toutes les plaintes
- 2 Roues 36% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- Suspension : 7 plaintes (64 % du total).
- Roues : 4 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Équipement : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Structure : 1 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Système électrique : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 1 |
| Équipement | 1 | 0 | 5 |
| Structure | 1 | 0 | 2 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While traveling down the interstate, the right rear leaf spring broke causing the two right tires to rub and bellow black smoke. There is a Jayco recall on this, and Southaven RV claimed to have inspected it. Either Jayco is at fault for a weak recall or Southaven RV is at fault for not completing the recall properly.
Our 2017 jayco northpoint 377rlbh is currently at the dealership for a recall issued by jayco on the suspension. The dealer, crain rv, found that 2 of the wheels are cracked and it is unsafe to tow until this issue is resolved. Jayco has verified that threaded wheel and tire company made the wheels.
The contact stated that while driving 65 mph, the rear passenger's side tire on the trailer experienced a blowout. The contact called roadside assistance however, the mechanic was unable to place the spare tire on the trailer due a defective gusset on the trailer's suspension.
The contact stated that the vehicle experienced unusual tire tread wear on the camper. The dealer confirmed that the suspension failure stated in the recall was the cause of the issue. Parts distribution disconnect.
Tl* the contact owns a 2015 gmc 2500 used for hauling a 2017 jayco northpoint rv. The contact stated that while driving at 60 mph, the passenger's side rear and front wheel assembly fractured without warning. The contact managed to regain control of the vehicle. The vehicle was not damaged.
Tl* the contact owns a 2017 jayco northpoint fifth wheel trailer. The contact stated that while trailered and driving approximately 60 mph, the two passenger's side wheels separated from the trailer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de North Point compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- JAYCO AND ENTEGRA COACH STORAGE TIPS
INSTRUCTIONS FOR STORING JAYCO AND ENTEGRA COACH DIESEL PUSHERS.
- Standard Repair Instructions detailing how to repair a unit with a crack in the sidewall near the slideout
- (SRP) Standard repair procedure for crack forming at the front bottom corner of the off door side (ODS) or…
(SRP) Standard repair procedure for crack forming at the front bottom corner of the off door side (ODS) or door side (DS) Front Slide Out on certain Jayco 5th wheel travel trailers.
- Informational bulletin for repair that requires the removal of pullout cabinet extension drawers
- Omega control board D series specified for the fifth wheels does not function when exposed to cold…
Omega control board D series specified for the fifth wheels does not function when exposed to cold temperatures - must be replaced with a C2 Series board.
- Top Mount AC is missing foam piece between air returns - must install on the underside of the AC for…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jayco Fifth Wheel North Point 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, roues, équipement. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (36%), fumée, odeur de brûlé, incendie (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jayco Fifth Wheel North Point 2017 ?
La NHTSA recense 7 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jayco Fifth Wheel North Point 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.