AI DamageJayco Travel Trailer White Hawk 2019 : problèmes fréquents
Jayco Travel Trailer White Hawk 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour équipement et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 75% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- Équipement : 3 plaintes (75 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 3 | 0 | 2 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V425000 (Equipment) however, the part to the recall repair was unavailable. The contact took the vehicle to the local dealer and it was confirmed that the part was not yet available.
The contact received notification for NHTSA Campaign Number: 21V179000 (Equipment) however, the part to do the recall repair was not available. The dealer had been notified about the recall however, the contact was informed that the part was not yet available. The manufacturer was made aware of the issue.
The contact received a recall notification for NHTSA Campaign Number: 21V184000 (Equipment) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the issue.
Consumer stated he is unsure weather there was corrosion but believes mechanical vibration has something to do with it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de White Hawk compte 3 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- JAYCO AND ENTEGRA COACH STORAGE TIPS
INSTRUCTIONS FOR STORING JAYCO AND ENTEGRA COACH DIESEL PUSHERS.
- Informational bulletin for repair that requires the removal of pullout cabinet extension drawers
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jayco Travel Trailer White Hawk 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (25%), vibrations (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jayco Travel Trailer White Hawk 2019 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jayco Travel Trailer White Hawk 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.