AI DamageJeep Compass 4X4 2008 : problèmes fréquents
Jeep Compass 4X4 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 47, le plus souvent pour suspension et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 47
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 47% de toutes les plaintes
- 2 Direction 23% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Suspension : 22 plaintes (47 % du total).
- Direction : 11 plaintes (23 % du total).
- Carburant/propulsion : 6 plaintes (13 % du total).
- Structure : 6 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 47 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 22 | 0 | 0 |
| Direction | 11 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The rear end was making a clunking noise. Took it into a mechanic who informed me the rear frame was rusted through and was close to breaking. He had to secure the rear end to the frame with ratchet straps to allow me to drive it to a mechanic who could fix it.
Within 2 minutes after pumping gas car stalls and steering wheel locks and car shuts off. This happens at any situation after pumping whether stationary, in motion, on a city street or a highway, turning. This has happened on multiple occasions.
When the gas tank is filled/topped off the car randomly stalls while driving. The car steering locks up and is very dangerous in traffic. It happens until the gas tank is less than full.
When the vehicle was taken to an independent mechanic for a wheel alignment, the technician discovered that the frame of the vehicle was completely rusted. The vehicle was not taken to a dealer for diagnostic testing or repairs. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
Every time I fill my car with gas I expect the car to stall and turn off while I'm driving down the road. It's extremely dangerous and it happens every time. This is a known issue which jeep needs to issue a recall for and refuses to.
Almost all of the suspension parts are very rusty and needs replaced. I did not find out it was this bad until I heard a thumping sound coming from the rear of the vechicle. Did research on the internet and discovered that this is a common and major problem.I was driving at highway speed when the thumping began.
Most importantly, since the failure of this part could result in lack of control and may cause a crash resulting in injury or death there should be a recall for all jeeps to inspect and replace any parts showing severe rust and rotting.
Was under our 2008 compass while changing the serpentine belt and notice severe rust rot on the subframe. Can actually push my fingers through it. I see that the 2005 through 2007 models have a recall on the subframe but not the 2008 model even though they have the same problems.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 507e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Compass 4X4 compte 73 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 47, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Compass 4X4 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, direction, carburant/propulsion. Total des plaintes : 47. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (19%), cale en roulant (13%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Compass 4X4 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Compass 4X4 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.