AI DamageJeep Compass FWD 2009 : problèmes fréquents
Jeep Compass FWD 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour structure et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 40% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 40% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 20% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (40 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (40 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the left (front driver side) lower control arm fell free from the steering knuckle which attaches it to the wheel, causing significant reduction in the ability to steer and eventually the lower control arm (moving lose under the car), became lodged between the wheel rim and the brake assembly causing the…
It has rapidly rusted out (sub frame). I have owned it for a year and a half and it was not that way when I bought it. Is there a recall?
While driving from norcal to socal driving 80+mph for 2 or more hours the engine light came on and I started to loose power-pulled off the road let it cool down and it restarted and drove 65 the rest of the way with no other problems.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Compass FWD compte 17 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Jeep Compass FWD 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, suspension, moteur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (20%), rouille, corrosion (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Jeep Compass FWD 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Jeep Compass FWD 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.