AI DamageKawasaki Ninja ZX-10R 2004 : problèmes fréquents
Kawasaki Ninja ZX-10R 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour structure et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 3 Direction 17% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (50 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
- Direction : 1 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was operating subject motorcycle on august 28, 2004, lost control of the motorcycle, hit a curb, and was thrown from the motorcycle. The consumer was thrown into a tree and died upon impact.
The contact stated that there was a very heavy vibration in the handle bars. The contact later noticed that the frame was cracked. The vehicle was taken to the dealer where they informed the contact that they were not familiar with the failure. No repairs were performed.
Tl* the contact owns a 2004 kawasaki ninja zx-10r motorcycle. The contact stated that the motorcycle frame developed a crack along the welds. The motorcycle was not taken to the dealer. The manufacturer was made aware of the failure who did not offer any assistance. The vehicle was not repaired.
Dt: the contact noticed the main frame and swing arm cracked three months after purchase. As a result, the rear tire was tilted two degrees to the left. The vehicle is currently being repaired. Updated 1/4/2006 -
Problems with transmission shifting gears. It was hard for the consumer to get the vehicle to shift into third or sixth gear. When the vehicle was in motion the consumer found it hard to shift to the third gear and almost got hit by a tractor trailer because he was unable to shift immediately.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ninja ZX-10R compte 1 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki Ninja ZX-10R 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, transmission, direction. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki Ninja ZX-10R 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki Ninja ZX-10R 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.