AI DamageKawasaki VN1500-E7 2004 : problèmes fréquents
Kawasaki VN1500-E7 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 33% de toutes les plaintes
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
(1) front tire rapidly lost air causing loss of control. (2) I dislocated my left knee and left hip. Inspection revealed that the metal inner tube valve had completely separated from the rubber tube. (3) I replaced the tube and tire and going to sell the motorcycle.
2004 bmw motorcycle r1150gs integral brake failure twice in one month/500 miles no rear brake unstable front brake. I don't know who designed this form but under vehicle information bmw or most other makes are not listed so I just picked, could not enter one or skip it, at random kinda stupid .
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kawasaki VN1500-E7 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (33%), véhicule qui roule seul, frein de parking (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kawasaki VN1500-E7 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kawasaki VN1500-E7 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.