AI DamageKenworth T600 2005 : problèmes fréquents
Kenworth T600 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 75% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 25% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (75 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
- Structure : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
09v239000 recall repair was made to my 2005 kenworth t600, but the welding that was performed to connect the support brackets to the axle have fully cracked and seperated,mechanics at kenworth dealerships are not certified welders,the chicken !@#$%'. Welding does not penetrate the axle metal.....
2005 kenworth t600 last 8 of vin 099664 air brake chamber mounting bracket failed/cracked in half,brake chamber hanging by hoses only, driver side rear axle.
The contact stated that he experiences increase stopping distances and decreased parking brake hold capability. He then received recall notice # 09v239000 (service brakes, air).
While driving 45 mph, the vehicle overheated. The contact was able to drive the vehicle approximately 15 to 20 minutes later. The failure usually occurs when driving uphill. The dealer repaired the vehicle 6 or 7 times. The radiator, fan, and sensors were replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de T600 compte 1 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kenworth T600 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, structure. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (25%), véhicule qui roule seul, frein de parking (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kenworth T600 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kenworth T600 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.