AI DamageKenworth T800 1999 : problèmes fréquents
Kenworth T800 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- Suspension : 2 plaintes (50 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Recently one of my tractors equipped with a catepillar engine had a major engine failure which caused my driver to make an emergency stop along a freeway in colorado. I was informed the crankshaft had broken.
Wheel bearings keep failing, steering tires keep getting eaten up, which causes vehicle to pull to right, when this happens brakes would chatter due to a lack of wheel bearings. Drum dropped on brake pads and shoes. Brake shoes would break off.
Recall 99v303/ aluminum driveline. Parts that were needed to perform recall repairs were not available.
Vehicle experiencing ongoing problem with vehicle continually pulling to the right while driving at highway speed. Dealer notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de T800 compte 1 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Kenworth T800 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Kenworth T800 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Kenworth T800 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.