AI DamageKTM 1290 Super Adventure R 2018 : problèmes fréquents
KTM 1290 Super Adventure R 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour système électrique et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 50% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Suspension : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 2 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2018 ktm 1090 adventure r. The contact stated that the front subframe was fractured. The motorcycle was taken to ken & joe's honda kawasaki ktm ([address], santa clarita, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed and it was determined that the paint was cracking. The motorcycle was not repaired.
Many times it will say the key is out of range, this could cause an issue if the motorcycle was to stall. When moving and turned on it will report key out of range. When turned off and attempting to start the motorcycle will not turn on. This issue has widely been reported by owners.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 885e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1290 Super Adventure R compte 1 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Updated software is available for the mentioned models
The new software versions contain various improvements for vehicle electronic systems. The update applies to the following models: 2016 1190 ADVENTURE, 1190 ADVENTURE R 2016, 2017 1290 SUPER ADVENTURE (T) 2017, 2018…
- In the effort of providing the best customer experience possible, KTM North America, Inc
is offering ECU software updates on the select models listed above to bring all electronic systems to the latest specifications. These updates will also provide the MY RIDE feature with Navigation capability free of…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KTM 1290 Super Adventure R 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, suspension. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KTM 1290 Super Adventure R 2018 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KTM 1290 Super Adventure R 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.