AI DamageKTM 1290 Super Adventure S 2023 : problèmes fréquents
KTM 1290 Super Adventure S 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
- Moteur : 1 plaintes (50 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (50 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The motorcycle screen goes blank and reboots. That is when it looses power. The screen when it reboots flashes a red bar at bottom of screen that first says TC failure, then changes to ECU failure. The Engine warning light is displayed as well as the TC warning light.
The gas gauge has not worked since bought new in August 2024. This bike has been in dealers for months on end, half the time I've owned it. It is a lemon if that applies to motorcycles. I would like KTM to buy it back.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 885e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 1290 Super Adventure S compte 1 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- SOFTWARE UPDATE OF THE RACE ON SYSTEM In the course of continuous product improvement and further…
SOFTWARE UPDATE OF THE RACE ON SYSTEM In the course of continuous product improvement and further development, the locking behavior of the RaceOn fuel tank cap on the above-mentioned models has been modified to prevent…
- SOFTWARE UPDATE FOR PRELOAD ADJUSTER In the course of continuous product improvement and further…
SOFTWARE UPDATE FOR PRELOAD ADJUSTER In the course of continuous product improvement and further development, the software of the Preload adjuster of the above-mentioned models optimized in order to eliminate…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KTM 1290 Super Adventure S 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (50%), voyants, témoin moteur (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KTM 1290 Super Adventure S 2023 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KTM 1290 Super Adventure S 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.